I Vtec 切り替わり
ホンダフィット(ge型/l13a) i-vtec バルブ切り替えについて.
I vtec 切り替わり. 1.3l i-vtec エンジンは、i-vtecの器用さを利用し 低回転時に、2本ある吸気バルブの1本を休止。 低回転時に ガソリンの少ない、薄い混合気を効率よく燃やし 低燃費を実現しました。 1バルブ休止のメカニズム. Thank you very much to all who supported me with a coffee and help me with my no-ads channel. 先日、1．5S（CVT）を購入し、毎日楽しく乗ってます。 素朴な疑問ですが、VTEC切替は何回転からなのでしょうか？ 結構回して楽しんでますが、フィーリングやサウンドではわかりません・・・ わかる方.
I-VTEC(アイブイテック、intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system）は、高知能可変バルブタイミング・リフト機構の略で、本田技研工業が開発した新世代VTECの名称である。. 03年には、i-VTECにホンダ初の直噴ガソリンエンジンとなるi-VTEC Iや、V型6気筒のうち片バンクの3気筒を休止させるVCM（Variable Cylinder Management 、可変シリンダー機構）を備えたものが開発されるなど、さまざまなバリエーションが存在する。以上のVTEC機構はどれもカムの切り替えを伴っていたが15年に登場したVTEC TURBOの1.5Lモデルは吸排気の可変バルブタイミング機構. 友人曰く『vtecの切り替わりが気持ちいい』って言ってたけど車種は現行型フィット…。 i-vtecの切り替わり 分からないですよね？ 俺 オデアブ(i-vtec)だけど全然気付かないし。 昔のvtecなら分かるけど、i-vtecは別物ですよね？ 俺が無知なのかな？.
Q ホンダフィット(ge型/l13a) i-vtec. 私は、ワンオフのECUで切り替えポイントを下げている（5500回転を基本に設定）はずですが、それでも低くて5800回転ぐらいでの切り替わりです。 過去ログメニューに戻る - Flash CGI/Mini Thread Version 2.00 -. わかる？フィットrsのi-vtecの切り替わり！ 怖い誤作動！ホンダ車フィットやヴェゼルの自動ブレーキアシスト！ 保存版このビックリマークはハンドル系？ホンダフィットの警告灯！ リコール騒動のフィット3！不具合とホンダの対応をみる！.
以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 13:05:22 ID:UPda3r840 ｷﾓｵﾀ「やっぱホンダだけだわ走りのエンジンはww」 俺「他のメーカーと何が違うの？」 ｷﾓｵﾀ「まずこのVTECの音たまんねーww」 俺「騒音マフラーに替えてるし、それマフラーがうるせ. Type r用dohc i-vtecとは・・ 高知能化バルブタイミング・リフト機構を持つdohc i-vtecエンジンをベースに、通常のi-vtecが低回転で1バルブをほぼ休止させるのに対し、つねに吸・排気4つのバルブを作動させ、6,000回転付近で吸気・排気バルブとも高速カム制御に切り替えます。. Mixivtecが好き ☆好きなエンジン☆ ども。 vtecも今やかなりのバリエーションとなってますよね。 dohc,sohc、吸気側も可変するi-vtecとか。 何台もvtec搭載車を乗り継いでいる方もいるのではないでしょうか？ そこで、皆さんの好きなvtecエンジ.
こんにちは。 私はdc5後期に乗っています。 i-vtecエンジンとなり、dc2等と比べて、高回転時の痛快なvtecの音が大人しくなりましたね。 先日、同じkaエンジンを積んでいるcl7アコード. 排気音、エンジン音がいきなり切り替わります。 ※約15秒くらいからアクセル全開で (クォーって音は吸気音ね。たぶんｷﾉｺ型ｴｱｸﾘ装着してる)、 秒付近でVTECが入ります。 この車、『インテグラ』なんですけども。. 旧世代のdohcvtecは、いかにも切り替わりましたという味が、また良かったんだよね。 音も加速も弾みがついてね。 i-vtecは滑らかになって性能は上がってるのだけど、迫力にかけるよね。 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 :31 id:qwa2bh5o >>.
日常の使い勝手を立てると、 スポーツ性 が立たず、 スポーツ性を立てると、 日常の使い勝手 が立たず ジレンマ におちいる状況だったのです。. 今日はcr-zデモカーのカムを交換しました。 cr-zのlea型 1.5l 直4 sohc i-vtecエンジンは低回転時に2つの吸気バルブの片側を休止させる1バルブ休止vtec機構を採用し、低燃費・クリーン性能を実現しています。. ホンダといえばVTEC、可変バルタイといえばVTEC、といわれるほど有名な技術のVTEC。Variable valve Timing & lift Electronic Control systemの略で、低中回転と高回転でバルブのリフト量およびタイミングを変化させ回転数全域で出力を.
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